百集大型纪录片《中国通史》由央视电影频道节目中心制作出品、中国社 会科学院监制、中国社会科学院历史研究所组织 撰稿并邀请国内多家重点大学、专业机构的研究 人员共同参与创作。 为了让广大观众先行了解其面貌，并听取各 方面意见，不断提高拍摄质量，电影频道从已经 拍摄完成的作品中，选出有关魏晋南北朝到隋唐 时期的7集先行播出，1月21日至27日晚8：50， 观众将分别看到《诸葛亮治蜀》、《魏晋风 度》、《北魏孝文帝改革》、《梁武帝治国》、 《魏晋佛教》、《再造统一》和《炀帝功过》。
「珊瑚礁的探险之旅」是由海洋探险家与水下摄影师Howard Hall和Michele Hall，通过在南太平洋海域10个月的艰辛拍摄制作完成的。记录片所展现的是世界上面积最大、最壮观，同时也是最危险的珊瑚礁群。他们的探险旅程从澳大利亚的大栅栏礁(Great Barrier Reef)开始，一直到斐济的帝王岛，以及神秘的Rangiroa环礁。两名摄影师与知名的海洋探险家Jean-Michel Cousteau以及研究深海礁科学家Richard Pyle，一齐将这一自然界的壮观景象，清晰有逻辑的介绍与呈现给观众。
这部纪录片讲述UFC格斗选手龙达·鲁西的人生和早期职业生涯。她一开始曾克难地住在车上，后来在男性主宰的格斗界成为先驱，向UFC要求平等报酬。
该片记录了19岁的孤独症患者詹姆斯和妈妈的生活日常，日复一日的学习和工作中，我们看到，音乐带给了妈妈不一样的力量。音乐，也让我们对未来，有所期待。
你看过属于美国空军最大规模的红旗演习场面吗？你知道红旗演习时战斗机如何进行空中加油？还有来自各国的战斗机飞行员如何援救同伴？以及红旗演习时模拟轰炸的计画如何执行？在Imax剧场新上映的“飞行战士：红旗演习影片里，你可以找到答案！ **最真实的模拟演习红旗演习是世界上第一个大规模整合进行的空中模拟空战演习，同时还是知名度最高、最受敬重、而且也是参与过飞行员所认为最具真实感的模拟演习。红旗演习于1975年美国空军为提升其飞行员空战技能而创立，因为越战中显示大部分的战损都是缺乏经验的飞行员在他们最初几次任务中就损失了。在作战的压力下，也没办法将他们对如何在空战中生存加以集训。这个概念由Richard Suter上校提出，而由Robert Dixon将军实现。在红旗演习极为逼真的训练环境下，菜鸟飞行员逐渐学习在战场上的生存之道。红旗演习每年在奈里斯空军基地举行4次，在美国每一年度分四次举行，每季一次。每次红旗演习都分成多个2星期的训练期程。红旗演习的空中战斗在内华达州的 训练空域进行，由各地前来受训的飞行员编入“蓝军”，与“红军”进行模拟空对空、空对地与电子作战。科目的困难度随着演习日程的进行而逐渐增难，故参加演 习的飞行员会逐日建立他们的技术。每日任务结束后的归询更让飞行员能了解每日所学，飞行员在离开红旗演习时，除了未亲身经历作战的危险外，这些飞行员都是空战老手了。红旗演习另一项成就，就是固定举办并持续进行了27年，在此同时美国有许多的例行性演习都因为预算的关系而取消，但是在各种评估之后，美国航太指挥部（AEF）认为红旗演习比过去更具有价值。红旗演习主要目的是保持美国空军的战斗能力，特别是飞行员在完训后，把在红旗演习中所学应用到日常训练中，能极为有效地提升战斗能力。有部分的红旗演习是只能由美军部队参加，故有些特别科目会并入一般训练科目内。其他受邀前来参加红旗演习的外国飞行员则与美军参加混合空中作战（COMAO）任务，这些外国飞行员能彼此相互学习作战经验。 **Imax影片呈现真实飞行是一种兴趣，也是一种传承。 “飞行战士：红旗演习”藉由战斗机飞行员John Stratton对祖父的崇拜与怀念，牵引出祖孙两代对飞行的热爱与执着，从一名飞行员的角度全面展示了红旗演习的整个过程，包括战机空中格斗、地面攻 击、空中加油、预警指挥、地勤维护、电子乾扰、人员救护等等各种场景，是一部高质量的Imax电影。影片大部分在美国内华达州的沙漠上空拍摄，包括令人激赏的战斗机模拟空战画面、实弹演习、炸弹组装与吊挂、空军失事人员的解救、空中加油等珍贵的画面。来自6个国家的128架高性能的飞机，藉由“红旗演习”，将战斗机飞行员的高超飞行技巧及飞机的高科技性能，表现的淋漓尽致。例如：B1及B2轰炸机、 F15鹰式战斗机、F16战隼士战斗机、AH-60S阿帕契攻击性直升机，A10坦克攻击机、U 2侦察机、空中预警机（AWACS）、KC10空中加油机、C130运输机、C17重装运输机、C17侵略者式运输机、F18大黄蜂战斗机、英国 Harries猎犬式战斗机、德国GR7及旋风式战斗机等，营造出逼真的实弹演习及轰炸飞行任务。此片长达45分钟，由波音公司、美国空军及加拿大政府所赞助拍摄，藉由固定在战斗机上的Imax摄影机镜头，分分秒秒提供你一种独特且难以想像的惊栗经 验，如同让你坐进世界最精良的喷射机座舱，体验时速900公里的飞行视野，欣赏日落时缤纷橘红的云端天际，更体验紧凑瞬间翻转的飞行员世界。 “飞行战士：红旗演习”将红旗演习的真实状况一一呈现，包括各项的模拟指挥飞行与击落，各国空军齐聚参与模拟演练的盛况，各种新型战机飞行，还有对于飞行员来说十分危险的空中加油任务。透过这些镜头，让大家更了解空军飞行员在捍卫国家安全上所做的各项演习，也让人类体会战争的可怕，更加珍惜和平。
我们有史以来第一次以如此清晰的方式，目睹胚胎在一个月大到十星期大这个过程中的面部形成过程——直到这个过程结束，胚胎的体积也还只有一颗菜豆那么大。不过，更令人震惊的或许是影片本身——在子宫中，人类的“变形”并不比什么科幻动画与电影作品中的机器人来得平淡。胚胎的发育是地球生物演化数十亿年的缩影，人类的本源和几乎所有其它生物一样，在于鱼类。因此，人类的眼睛也同样是先出现在头的两侧，到后来才转移到中间；你的下唇与颚部最初出现在颈部的位置，一如鱼类的腮，而上唇和鼻孔则是从脑袋的上方逐渐降下来和下面“合体这一切扭曲、旋转、移动与拼接浑然天成，没有一道疤痕和缺口，不过在拼接的交汇处终究还是留下了一点痕迹，那就是你的人中以上内容出自BBC节目Inside the Human Body，由Michael Mosley博士主持。节目中还介绍了诸如“打嗝是从鱼类和两栖类继承下来的行为哦”等等有趣知识。
Telling harsh truths about the modern music business, Artifact gives intimate access to singer/actor Jared Leto and his band Thirty Seconds to Mars as they battle their label in a brutal lawsuit and record their album This Is War. The film is a true artifact of our times, as its subjects struggle with big questions over art, money and integrity.
影片讲述了巴西传奇车手埃尔顿·赛纳传奇的一生。一级方程式车手赛纳在其职业生涯中参加了161场大奖赛、41次冠军、65次排头位、三次一级方程式大奖赛年度总冠军，以其勇敢、智慧，奔驰在赛场上10年，创造出了不平凡的成绩，成为当代世界最优秀的赛车手，被誉为“赛车王子”……不幸的是， 1994年5月1日在圣马力诺的伊莫拉赛道上撞车身亡，年仅34岁。 1960年3月21日，塞纳出生于巴西的圣保罗市。其父亲是一位拥有百万资产的企业家，经营一个汽车零配件厂。塞纳4岁时，他父亲便专门为他定做了一辆一马力的轻便小赛车。小塞纳似乎天生就对汽车有一种偏爱，7岁那年，他便敢独自把父亲的轿车开到街上。塞纳10岁时，父亲送给他一辆真正的小型赛车，从此，他就对赛车着了迷。他在作文中写道：“将来我一定要成为一名一级方程式赛车手。” 1973年，年满13岁的塞纳首次参加在家乡举行的小型赛车比赛，初战告捷，从此节节胜利，17岁时便夺得了南美冠军。此后，他又多次获得小型赛车的巴西全国冠军和南美冠军。但是，塞纳并不满足，他的愿望是向世界一流车手挑战。 1981年，塞纳到了赛车运动的圣地——欧洲，开始参加方程式汽车比赛。不久，塞纳夺得福特1600方程式和福特2000方程式的冠军，在赛车界崭露头角。 1983年，塞纳集中全力角逐三级方程式的比赛，结果荣膺全英冠军。在1981～1983年的短短三年间，塞纳先后夺得了44站的胜利，轰动了整个赛车界，创造了“塞纳现象”。 1984年， 24岁的塞纳开始一级方程式赛车的生涯。塞纳不仅在晴天比赛时是一名优秀车手，就是在乌云翻滚、暴雨倾盆的恶劣条件下，也能以他超人的胆量和妇熟的技术在赛道上奋勇争先。在塞纳职业车手历史中，不乏雨中夺魁的出色纪录，他的第一次一级方程式冠军就是在雨中创造的。 1985年4月22日，在葡萄牙大奖赛的埃斯托利尔赛道中，连日不断的大雨使本来就已颇具危险的比赛变得更加艰难，车手们面临着严峻的考验。法国车手普罗斯特的车原地打转熄火了，巴西著名车手皮盖特的车也退出了赛场。然而，勇敢的塞纳却沉着地驾驶赛车冒雨飞驰，终于以先于第二名1分30秒的绝对优势取得冠军。这是塞纳参加一级方程式大赛的第一场胜利，由此，塞纳也以“雨中塞纳”而闻名。 80年代末至90年代初是塞纳赛车生涯的辉煌时期，他每站比赛排位几乎总是最前，最先冲刺的也几乎总是他；他三次夺得了世界一级方程式车赛年度总冠军，各著名车队用尽招数争夺塞纳，他成为年薪最高的车手。塞纳一时间几乎成了赛事的代名词，赛纳这个名子在巴西、南美和欧洲家喻户晓。 1993年，塞纳在其家乡圣保罗出尽风头。比赛时，大雨如注，赛手们纷纷畏惧不前，唯有塞纳勇往直前，其熟练的驾车技术博得成千上万的崇拜者一阵又一阵的狂呼，整个赛场为塞纳而沸腾。 1993年10月，塞纳同威廉姆斯车队达成有效期2年，年薪1500万美元的协议。世界上最好的赛车配上了最佳的车手，新闻界认为这是一级方程式赛车史上最完美的结合。塞纳已鼓足勇气，决心驾驶威廉姆斯车在1994年第四次夺魁。 然而，1994年一开赛，塞纳的运气就不佳。在其家乡圣保罗湖区赛道举行的第一站比赛中，塞纳由于求胜心切，进入弯道时踩油门过猛而造成赛车打滑熄火。在日本举行的第二站比赛中，刚一起跑，塞纳的威廉姆斯赛车便被芬兰选手米卡·哈基宁的车撞在尾部，被迫退出比赛。 由于前两站比赛的失利，塞纳全力以赴备战，决心拿下第三站。5月1日，在意大利的伊莫拉赛道开始了第三站的比赛，塞纳还是排位第一。当赛车行至第7圈时悲剧发生了，只见在坦布雷罗弯道上，塞纳驾驶的2号赛车以约300km／h的高速撞上了水泥防护墙…… 塞纳之死震撼了全世界，许多国家的新闻媒介都进行了大量报道。在巴西，塞纳不仅仅是一名超级车手，他还是国家的象征，是民族的骄傲，总统为他亲自主持了国葬。
跟随因鬼/神现象而受苦的实际事例者和巫俗人的意识过程，记录了对至今仍留在韩国文化中的萨满教的真实采访的纪录片。
伯特斯特恩輝煌的生涯始於Look雜誌的收發室，在那裏他和同公司的攝影師變成了好友，那位攝影師就是史丹利庫柏力克。遇上了廣告業的黃金年代，再加上庫柏力克的幫助，伯特斯特恩在25歲就成了知名的廣告攝影師，受到好萊塢、麥迪遜大道和國際時尚品牌競相邀約的對象，本片揭開這位廣告紅人的崛起與衰落。
2040 is an innovative feature documentary that looks to the future, but is vitally important NOW. Award-winning director Damon Gameau embarks on journey to explore what the future would look like by the year 2040 if we simply embraced the best solutions already available to us to improve our planet and shifted them into the mainstream. Structured as a visual letter to his 4-year-old daughter, Damon blends traditional documentary footage with dramatized sequences and high-end visual effects to create a vision board for his daughter and the planet.
