百集大型纪录片《中国通史》由央视电影频道节目中心制作出品、中国社 会科学院监制、中国社会科学院历史研究所组织 撰稿并邀请国内多家重点大学、专业机构的研究 人员共同参与创作。 为了让广大观众先行了解其面貌，并听取各 方面意见，不断提高拍摄质量，电影频道从已经 拍摄完成的作品中，选出有关魏晋南北朝到隋唐 时期的7集先行播出，1月21日至27日晚8：50， 观众将分别看到《诸葛亮治蜀》、《魏晋风 度》、《北魏孝文帝改革》、《梁武帝治国》、 《魏晋佛教》、《再造统一》和《炀帝功过》。
纵览全球，我们在世界各地都能见到各种大型动物的身影。人们认为这些巨兽所向披靡，称霸一方。 在本系列节目中，我们将为大家介绍这些巨兽进化出其体形特质的原因，以及它们借此维持生存的各种奇特方式。同时，我们还将回溯历史，探寻那些曾在地球上生存的史前动物，探索一个时常被忽略的问题，那就是为什么体形越大的动物有时候往往越脆弱，越容易受到各种因素影响从而走向灭绝。 我们将跟随生物学家派屈克 (Patrick Aryee) 前往美洲、澳大利亚、亚洲以及非洲，寻找生活在不同大洲的诸如棕熊、巨獭的巨兽，并将它们与那些淹没在历史长河中的史前巨兽作对比，了解这些神奇动物面临的种种新时代的生存挑战。 本节目共三集… 1 The Americas（美洲） 2 Australia and Asia（澳大利亚和亚洲） 3 Africa（非洲）
影片聚焦于集发明家、探索者、环保主义者、电影制作人于一身的雅克·康斯塔的传奇人生。他曾发明过水肺型潜水器Aqua Lung，人类因此得以探索海洋；他曾积极呼吁抵制海洋污染；他也曾与国家地理学会拥有长期的合作。
瑞典的数百名难民儿童面临被驱逐出境的危险，他们饱受放弃求生综合征的折磨，开始逃避现实并陷入一种昏迷般的状态，仿佛被冻结了数月甚至数年。《放弃求生》让观众了解这些患儿父母的痛苦，以及他们如何努力照顾生病的孩子。
本片摄制于1949年。 为了用胶片记录下开国大典的实况，中央政府专门邀请了前苏联的摄制人员，与我们自己的摄影师一起拍摄。没想到的是，苏联人拍摄的这批胶片，却意外地毁于一场火灾。因此，中央新闻纪录电影制片厂保存的这部影片，就成了开国大典仅存的影象记录。 本片从筹备建国工作的第一次全国政治协商会议切入，全方位多视角地展示了开国大典的历史场面，具有极其珍贵的史料价值和收藏价值。
该剧将以幕后视角展现韩国流行音乐星光闪耀的激烈竞争现实，纪录主角分别为Jessi、Cravity和黑天鹅。
2023年4月1日是「哥哥」張國榮離世20周年，節目特別剪輯了哥哥在演藝路上的珍貴片段，以紀念這位一代巨星。糖妹聲音導航，引領觀眾重溫哥哥多首金曲，回味他過往於不同類型節目的演出，與汪明荃合演粵劇、夥拍梅艷芳的神級合唱，都成大家「永遠寵愛」的經典時刻。節目還會帶來樂壇與影壇猛人的訪問片段，細說哥哥參加歌唱比賽、躋身電影圈的成名經過。哥哥的獨特氣質與專業演出，以至一言一笑、舉手投足，至今仍令人難忘。
奥斯卡获奖纪录片导演埃罗尔·莫里斯揭开了前英国间谍大卫·康威尔的传奇生活和职业生涯的帷幕，他更广为人知的名字是约翰·勒·卡罗，他是经典间谍小说《从寒冷中归来的间谍》、《锅匠、裁缝、士兵、间谍》和《永恒的园丁》的作者。影片以冷战时期的动荡背景为背景，跨越60年，讲述了勒·卡罗埃尔最后一次、也是最坦诚的采访，穿插着罕见的档案镜头和戏剧化的小插曲。《鸽子隧道》是对勒·卡罗埃尔非凡旅程的深刻人性和引人入胜的探索，也是对事实与虚构之间薄如纸的隔膜的探索。
从害人不浅的发薪日贷款到尾气排放测试作假的汽车，这部调查类剧集揭露了企业厚颜无耻的贪腐行径。
导演亚历山大·纳诺(Alexander Nanau)跟随罗马尼亚报纸Gazeta Sporturilor的一个精锐调查小组，试图揭露一起巨大的医疗欺诈行为，这些欺诈行为让大亨和政客致富，并导致无辜公民死亡。
影片讲述了巴西传奇车手埃尔顿·赛纳传奇的一生。一级方程式车手赛纳在其职业生涯中参加了161场大奖赛、41次冠军、65次排头位、三次一级方程式大奖赛年度总冠军，以其勇敢、智慧，奔驰在赛场上10年，创造出了不平凡的成绩，成为当代世界最优秀的赛车手，被誉为“赛车王子”……不幸的是， 1994年5月1日在圣马力诺的伊莫拉赛道上撞车身亡，年仅34岁。 1960年3月21日，塞纳出生于巴西的圣保罗市。其父亲是一位拥有百万资产的企业家，经营一个汽车零配件厂。塞纳4岁时，他父亲便专门为他定做了一辆一马力的轻便小赛车。小塞纳似乎天生就对汽车有一种偏爱，7岁那年，他便敢独自把父亲的轿车开到街上。塞纳10岁时，父亲送给他一辆真正的小型赛车，从此，他就对赛车着了迷。他在作文中写道：“将来我一定要成为一名一级方程式赛车手。” 1973年，年满13岁的塞纳首次参加在家乡举行的小型赛车比赛，初战告捷，从此节节胜利，17岁时便夺得了南美冠军。此后，他又多次获得小型赛车的巴西全国冠军和南美冠军。但是，塞纳并不满足，他的愿望是向世界一流车手挑战。 1981年，塞纳到了赛车运动的圣地——欧洲，开始参加方程式汽车比赛。不久，塞纳夺得福特1600方程式和福特2000方程式的冠军，在赛车界崭露头角。 1983年，塞纳集中全力角逐三级方程式的比赛，结果荣膺全英冠军。在1981～1983年的短短三年间，塞纳先后夺得了44站的胜利，轰动了整个赛车界，创造了“塞纳现象”。 1984年， 24岁的塞纳开始一级方程式赛车的生涯。塞纳不仅在晴天比赛时是一名优秀车手，就是在乌云翻滚、暴雨倾盆的恶劣条件下，也能以他超人的胆量和妇熟的技术在赛道上奋勇争先。在塞纳职业车手历史中，不乏雨中夺魁的出色纪录，他的第一次一级方程式冠军就是在雨中创造的。 1985年4月22日，在葡萄牙大奖赛的埃斯托利尔赛道中，连日不断的大雨使本来就已颇具危险的比赛变得更加艰难，车手们面临着严峻的考验。法国车手普罗斯特的车原地打转熄火了，巴西著名车手皮盖特的车也退出了赛场。然而，勇敢的塞纳却沉着地驾驶赛车冒雨飞驰，终于以先于第二名1分30秒的绝对优势取得冠军。这是塞纳参加一级方程式大赛的第一场胜利，由此，塞纳也以“雨中塞纳”而闻名。 80年代末至90年代初是塞纳赛车生涯的辉煌时期，他每站比赛排位几乎总是最前，最先冲刺的也几乎总是他；他三次夺得了世界一级方程式车赛年度总冠军，各著名车队用尽招数争夺塞纳，他成为年薪最高的车手。塞纳一时间几乎成了赛事的代名词，赛纳这个名子在巴西、南美和欧洲家喻户晓。 1993年，塞纳在其家乡圣保罗出尽风头。比赛时，大雨如注，赛手们纷纷畏惧不前，唯有塞纳勇往直前，其熟练的驾车技术博得成千上万的崇拜者一阵又一阵的狂呼，整个赛场为塞纳而沸腾。 1993年10月，塞纳同威廉姆斯车队达成有效期2年，年薪1500万美元的协议。世界上最好的赛车配上了最佳的车手，新闻界认为这是一级方程式赛车史上最完美的结合。塞纳已鼓足勇气，决心驾驶威廉姆斯车在1994年第四次夺魁。 然而，1994年一开赛，塞纳的运气就不佳。在其家乡圣保罗湖区赛道举行的第一站比赛中，塞纳由于求胜心切，进入弯道时踩油门过猛而造成赛车打滑熄火。在日本举行的第二站比赛中，刚一起跑，塞纳的威廉姆斯赛车便被芬兰选手米卡·哈基宁的车撞在尾部，被迫退出比赛。 由于前两站比赛的失利，塞纳全力以赴备战，决心拿下第三站。5月1日，在意大利的伊莫拉赛道开始了第三站的比赛，塞纳还是排位第一。当赛车行至第7圈时悲剧发生了，只见在坦布雷罗弯道上，塞纳驾驶的2号赛车以约300km／h的高速撞上了水泥防护墙…… 塞纳之死震撼了全世界，许多国家的新闻媒介都进行了大量报道。在巴西，塞纳不仅仅是一名超级车手，他还是国家的象征，是民族的骄傲，总统为他亲自主持了国葬。
当我们睡着的时候，怪事发生了。现在是半夜，但一切并不平静，所有的声音在黑暗中都被放大了：路过的火车的喇叭声、游泳池过滤器的潺潺声、秋叶划过柏油路的声音。考虑到现在已经很晚了，令人惊讶的是很多人还没睡，车里的夫妇，扶手椅上打电话的老太太，穿着旱冰鞋溜出家门前化妆的男孩......导演的镜头抚摸着这片郊区，凝结着超日常。但这不是一部恐怖片，它更像是一个共同的梦，做梦的人不是梦见电影，而是梦见电影每一个具体的人和物，每个人都被吸引到同一个地方，也恰好是我们在第一个画面中看到的：泥地里的的玉米头。
