纪录片全方位揭秘奇幻喜剧合家欢电影《外太空的莫扎特》的诞生。童心和想象力孕育而生的创作初衷，想要为每一个中国家庭架起一座沟通的桥梁；无论多“小”的角色，都历经精心选角、集中培训，只为呈现出最好的表演；运用业内最先进CG特效和动捕技术，给每一个观众送来陪伴左右的外星萌友“莫扎特”；极尽诚意追求实拍，1:1打造十吨重积木船，力求带给观众一个天马行空的奇幻绚丽世界，一场最身临其境的梦幻视听盛宴。爱电影的造梦者，在创造了特工“莫扎特”的同时，也用真诚和放飞的想象力完成了一部新的电影。
埃德·沙利文打破壁垒，邀请黑人艺人做客晚间综艺节目，这部纪录片讲述了这位电视先驱为争取平等做出的杰出贡献。
一部探索世界上不同活火山的纪录片。
非洲南部喀拉哈里平原，火热的太阳炙烤大地，在这片古老而沧桑的土地上，无数生灵繁衍生息。它们遵循着优胜略汰、弱肉强食的法则，顽强地度过每一天。 科洛（Carlo），一只猫鼬家族新出世的小成员，它的家族在动物王国里并不强大，猎鹰、毒蛇以及其他大型动物时刻威胁着它们的生命。它们只有通力合作，才能在残酷的世界中生存下来。科洛从最初的懵懂无知，最终成长为家族中不可或缺的重要成员。 本片荣获2008年东京国际电影节丰田地球奖特别奖。
The beloved K-band DAY6 is making their long-awaited big screen debut with the cinematic music road movie 6DAYS. DAY6, a band that stays evergreen, yet makes every day feel new. This summer, the four young men write what can only be described as their Time of Our Life. Celebrating their 10th anniversary, DAY6 embarks on a spontaneous road trip across America, fresh off a triumphant world tour. 6DAYS of DAY6 indulging in a radiant moment of youth. A cinematic road trip painted with dreamlike landscapes, and at the heart of it all, there was music. More than just a concert film or travel documentary, 6DAYS is a story-driven road movie produced by MBC and DEJONG FILM, with investment and distribution by CGV ICECON and CJ 4DPLEX. The movie features the four members of DAY6, SUNGJIN, Young K, WONPIL and DOWOON.
位于亚洲中部的十字路口，极端主义和恐怖主义构成巨大挑战，代价则是人们的生命。据不完全统计，自1990年至2016年底，在新疆地区发生了数千起暴力恐怖案（事）件，造成大量无辜群众被害，数百名公安民警殉职。出于安全考虑，此前有大量的案（事）件未向公众披露。事实上，恐怖袭击在新疆各地乃至更大的范围内均有发生。
由伊桑·霍克指导的关于古典钢琴家、作曲家、作家、教师和圣人西默·伯恩斯坦的纪录片。
《监狱纪实》带您走进世界上最臭名昭著的监狱。每一集都会深入探讨特定监狱的独特历史，展示其最疯狂的做法、臭名昭著的囚犯、惨痛的事件和巧妙的越狱。从历史悠久的伦敦塔到如今高科技的 ADX 监狱（El Chapo 目前被关押在这里），该系列节目跨越千年，涵盖了各种传奇监狱。通过采访记者、前管教人员和曾被监禁的人员，该系列片真实地展现了这些监狱的内部运作。
血滴般鮮艷的紅，在幽暗中趟過經年累月，生生不息。從明代，許同生開創同名傘廠起，至今他的後人中依然有人在堅持做傘。外人最擔心的是這門手藝是否會失傳，在四五百年的變革中，曾經盛極一時，曾經歇業，做為一個企業，他有太多問題，可今天，它畢竟存活了下來，或許，其實他什麽問題也沒有，是我們太焦慮。 沒有大事件，沒有傳奇的人物，有的只是平常的四川山裏人的生產生活場景。從歷史長河中來看，現在無疑是分水傘廠的低谷，產量少，人員少。幸運的是，在躁動的社會中，分水傘廠執拗地以他古老的方式維持著生產，平靜如流水，粗獷如磐石。當進入傘廠後，之前的疑問化為烏有，頭腦開始空白，一切從我目睹工人們和諧而愉悅的生產、生活開始。
欧洲的低调纪录片《TT3D：触摸极限》讲述极速摩托车界的真实故事，以主观视角拍摄的亡命赛事－－英国曼岛TT摩托车大赛，任何形式关于世界赛车运动影像的巅峰之作！观众观看时都要戴上专制的赛车头盔（配套3D眼镜），且至少看两遍以上，头一遍可感受亲自作为赛车手的彪速刺激，第二遍领略沿途的美丽风光。 曼岛赛是世界三大TT赛中唯一没有奖金的，也是历史最悠久与最危险的（平均一年死一人），绝对是勇敢者的游戏。同时又是机车赛最长的封闭赛道，也是风景最优美的。有许多个人身份与小品牌厂商参赛，偶而也会有老车游行。 人岛TT The Isle of Man TT 人岛位於英格兰和爱尔兰之间的小岛，人岛TT赛在每年6月份在这岛上举行。比赛的赛道是围绕岛外围的公路，全长60公里，弯位有200个以上，是全世界最长的赛道。赛道穿过市街地、山路等，十分多元化。由於比赛的时间十分长，参赛者的耐力和集中力相当重要。世界知名的人岛TT摩托车赛自1907年首届在人岛举办(比MOTOGP要早很多). 曼岛TT摩托车大赛可以称为世上最搏命的赛车比赛 曼岛的赛车历史可追朔到1904年的汽车比赛，当时是只有限制汽车才能参加的比赛，而在2轮世界中著名的曼岛TT则是在1907开始的，曼岛位於英格兰和爱尔兰之间的小岛，曼岛TT赛事每年都会在这岛上举行。比赛的赛道是围绕曼岛外围的公路，全长共60公里，弯道约有226个，是全世界最长的赛道。赛道穿过市街地、山路等，十分多元化，由於比赛的时间很长，赛道的挑战性更是赛车界属一属二的，因此参赛者的耐力和集中力相当重要。因为赛道的挑战难度很高，所以也发生了许多的伤亡意外事故，累计从1907年开跑到现在(2007年)，共有224位车手不幸丧生，而这数据中还包括了一些因为利益关系被杀害的车手人数。不过由於整个赛事的可看性非常高，因此每年都吸引了世界各国的车迷来到这个小岛，观赏世界著名的曼岛TT(The Isle of Man TT)赛事。 曼岛TT的速度目前是由纽西兰车手Bruce Anstey骑著改装的GSX-R1000赛车，在进行Superbik级别赛事的时候所创下的206英哩 (331.5公里/小时)，这项纪录是在Sulby Straight的一英哩长直线跑出来的.
1"Deadly Reputation"巴西天馬航空3054號班機2011年8月12日 在2007年7月17日，巴西天馬航空3054號班機在聖保羅孔戈尼亞斯機場衝出35L跑道後，高速撞入巴西天馬快運的倉庫及其附近的加油站並且爆炸，199人罹難，包含12名地上人員。右側引擎推力逆向器的損壞，造成在飛機降落時，機師錯誤執行單側推力逆向器損壞的降落程序，產生左側引擎正在反推、右側引擎卻在全力加速的結果，最後飛機失去控制，滑出因雨天造成濕滑的跑道。 機種：空中巴士A320-233 發動機：IAE V2527E-A5 2"The Plane That Flew Too High"西加勒比海航空708號班機2011年8月19日 在2005年8月16日，西加勒比海航空708號班機為躲避一個颶風造成的亂流而提升高度，不久後突然發生緊急狀況，機長向塔台彙報兩側引擎熄火後，飛機在委內瑞拉的一個牧場墜毀。調查發現引擎本身沒有問題，是因為除冰器啟動造成引擎供電降低，推力不足以提供幾達臨界負重的飛機足夠升力，失速後機長誤判為引擎熄火，正副機長又溝通不良，以致無法搶救。全機160人皆罹難。 機種：麥道MD-82 發動機：普惠JT8D-217A 3"Split Decision"飛箭航空1285號班機2011年8月26日 在1985年12月12日，從埃及載運美軍第101空降師回國的包機飛箭航空1285號班機，在加拿大紐芬蘭島的甘德國際機場中轉加油後，起飛不久即失速墜毀。256人罹難。正式報告認為未去除機翼上的冰，以及對飛機負重的低估，造成起飛速度不足，無法提供飛機足夠的升力而失速；但同時有人懷疑美軍可能在機上偷偷載運武器或爆裂物，在空中爆炸後造成失事。 機種：麥道DC-8-63CF 發動機：普惠JT3D-7 4"Break Up Over Texas"美國大陸快運2574號班機2011年12月29日 在1991年9月11日，美國大陸快運2574號班機即將完成由拉雷多前往德克薩斯州休斯頓的路程，在機師準備降落時，突然從空中俯衝，左機翼撕裂並爆炸起火，最後墜毀，機上14人全數罹難。成因是維修時交班疏失，固定左側水平尾翼前緣的螺絲未裝上，造成飛行時脫離之後，機組人員立刻完全失去對飛機的控制。 機種：巴西航空工業EMB 120巴西利亞型 發動機：普惠PW118 5"Munich Air Disaster"慕尼黑空難2011年12月29日 在1958年2月6日，英國歐洲航空609號班機載著曼聯球隊，在慕尼黑機場加油後，經過兩次重新起飛，在第三次起飛時仍然起飛失敗，衝出跑道後撞上300公尺外的的一間民房，23人罹難。德國方的正式報告認為空難的成因是機長未要求除冰，機翼上的積雪及積冰導致飛機無法達到起飛速度，但後來英國方重啟調查之後，認為是跑道上積雪產生的雪泥造成飛機起飛前突然減速，才導致起飛失敗，還給機長清白。 機種：空速AS-57大使型 發動機：布里斯托661型 6"Turning Point"西北航空85號班機2011年12月29日 在2002年10月9日， 從底特律起飛前往東京的西北航空85號班機，在白令海35,000英尺上空時，垂直尾翼上的方向舵下半部突然左傾並卡死，令4名機師必須掉頭在阿拉斯加州安克拉治作緊急迫降。無人受傷。雖然經檢視發現控制方向舵的液壓系統管路中，有一處因金屬疲勞而斷裂，但其斷裂的根本原因至今仍未找到。 機種：波音747-451 發動機：普惠PW4056 7"Bad Attitude"大韓航空貨運8509號班機2012年1月20日 在1999年12月22日，由大韓航空貨運營運的貨運航班8509號班機離開倫敦斯坦斯特德機場前往義大利米蘭，但起飛約55秒後即墜毀。機上4名機組人員全部罹難。空難的成因是慣性導航系統故障導致機長側的水平儀顯示錯誤，和文化上傳統尊卑觀念導致的機組人員溝通不良。 機種：波音747-2B5F 發動機：普惠JT9D-7Q 8"Blind Spot"太平洋西南航空182號班機2012年1月27日 在1978年9月25日，太平洋西南航空182號班機與一架正在進場前往林德伯格機場的塞斯納C-172 N7711G私人飛機在聖地牙哥的住宅區上空相撞並墜毀，它是當時美國史上最嚴重的空難。客機上載有135人，以及小飛機上的2人，全數罹難，地上也有7人死亡，墜機同時摧毀了22棟房屋。空難的主要成因是客機機師與航管員溝通上的失誤。 機種：太平洋西南航空182號班機：波音727-214；N7711G：塞斯納C-172 發動機：太平洋西南航空182號班機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康明IO-360-L2A 9"Under Pressure"奈及利亞航空2120號班機2012年2月3日 在1991年7月11日，奈及利亞航空2120號班機在吉達的阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場起飛後不久在飛行時起火。機組人員企圖回到機場未果，在跑道前墜毀。247名奈及利亞乘客和14名機組人員全部罹難。兩個機輪沒有充飽氣，在高溫的跑道上爆胎起火，隨著機輪收起，火勢在機內迅速蔓延，切斷液壓系統及電線，並燒穿機艙地板，最後在抵達機場前爆炸性燃燒造成墜機。 機種：道格拉斯DC-8-61 發動機：普惠JT3D-3B 10""I'm The Problem""太平洋西南航空1771號班機2012年2月10日 在1987年12月7日，一名叫大衛．柏克的前全美航空的員工因為被革職而心懷不滿，攜帶槍械乘上前主管從洛杉磯前往舊金山的太平洋西南航空1771號班機。起飛後，柏克射殺了前主管、空服員及兩名機師，並將引擎推力全開，造成飛機垂直俯衝並在加利福尼亞州聖路易斯-奧比斯保的一個牧場上墜毀。機上43人包括大衛．柏克全部罹難。當時機場對機組員及航空公司職員有免安檢通關的禮遇，駕駛艙門鎖容易開啟，造成凶手攜械上機的漏洞，並輕而易舉的進入駕駛艙射殺機師。 機種：BAe 146-200A 發動機：萊康明ALF502R-3 11"Nowhere to Land"中美洲航空110號班機2012年3月9日 在1988年5月24日，從貝里斯市飛往紐奧良的中美洲航空110號班機，在墨西哥灣上空飛入一片風暴令引擎熄火。引擎重新啟動後起火，機師決定關閉引擎並迫降在美國紐奧良東部米角區美國國家航空暨太空總署米角裝配基地一條溪旁的寬草堤上。所有人生還。引擎設計時僅考慮高轉速時避免進水引起引擎故障，卻未考慮在準備降落引擎轉速較低時進水產生的影響。此設計失誤在此意外之後迅速得到修正。 機種：波音737-3T0 發動機：CFM56-3B1 12"The Invisible Plane"連尼治機場空難2012年3月23日 在2001年10月8日，北歐航空686號班機，為一架麥道MD-87並載著110名乘客從米蘭飛往丹麥哥本哈根，但在米蘭連尼治機場的大霧中起飛時，在跑道上與一架載著4名乘客前往前往法國巴黎的Evex航空塞斯納引證二型私人飛機相撞。該MD-87受到嚴重的損毀並在附近的倉庫墜毀。客機110人、私人飛機4人與倉庫內的4名地勤人員，共118人罹難，另有4人受傷。事故主因是機場跑道及引道的標示不清，且沒有地面雷達指示飛機的位置，導致在濃霧中，航管員根本不知道私人飛機闖入跑道，造成飛機相撞。 機種：北歐航空686號班機：麥道MD-87；Evex航空：塞斯納引證二型 發動機：北歐航空686號班機：普惠JT8D-217C；Evex航空：威廉士FJ44-2C 13"Impossible Landing"聯合航空232號班機2012年4月13日 在1989年7月19日，聯合航空232號班機因位於機尾的2號引擎爆炸，殘片擊中並切斷了所有液壓系統的管路，令飛機失去控制。飛機決定迫降在蘇城，但因為飛機落地速度太快，機體在地面解體並起火燃燒。全機296名機組人員及乘客中，111人罹難。製造該引擎前葉片的鈦金屬，在純化過程中未能完全將氧、氮等雜質提出，造成葉片容易因金屬疲勞而斷裂。在此之後，DC-10的液壓系統管路經過重新設計，加上多處閥門，以防止液壓系統因漏液而失效。 機種：麥道DC-10-10 發動機：通用電力CF6-6D
Are you ready for a truly mind-blowing television experience? Brain Games returns with twelve new episodes, each chock full of interactive games and experiments designed to mess with your mind and reveal the inner-workings of your brain. Delving into topics like focus, fear, persuasion, decision-making and neural fitness, Brain Games turns your mind’s eye inwards for a profoundly entertaining and revealing journey into the three and a half pounds of tissue that makes you...you.
